Konsorcjum z Budimeksem rozpoczyna budowę Rail Baltiki na Łotwie

Inwestycja obejmuje budowę ok. 230 km nowej linii kolejowej o europejskim rozstawie szyn i 175 obiektów inżynieryjnych. Wykonawcą jest konsorcjum ERB Rail utworzone przez Budimex, francuską spółkę Eiffage Génie Civil oraz włoską Rizzani de Eccher. Umowa na realizację została zawarta w grudniu ub. roku, a 21 maja – w obecności m.in. przedstawicieli Unii Europejskiej, władz Łotwy i wykonawców – uroczyście zainaugurowano realizację inwestycji.

– Możliwość realizacji projektu Rail Baltica jest dla nas zaszczytem, ale i wyzwaniem, biorąc pod uwagę zakres projektu. To przełomowy projekt, bo pierwszy tego typu w tej części Europy – podkreśla Artur Popko, prezes Budimeksu.

3,7 mld euro w formule buduj

Wartość projektu wynosi ok. 3,7 mld euro. Zadanie jest realizowane w formule buduj, na podstawie umowy ramowej. Wykonawca będzie wykonywał prace na podstawie projektów przekazywanych sukcesywnie przez łotewskiego zamawiającego. Roczne wydatki w ramach tej inwestycji dofinansowanej w 80 proc. z programu Łącząc Europę będą wynosiły od 70 do 300 mln euro. 

Jak powiedział w rozmowie z dziennikarzami prezes Budimeksu Artur Popko, wykonawca otrzymał już od zamawiającego pierwsze oficjalne zlecenie prac o wartości 20 mln euro. Obecnie trwa weryfikacja projektu przekazanego prze inwestora. Działania w terenie planowane są na początek września. Pod koniec tego roku Budimex spodziewa się pierwszych przychodów z tego projektu.

Budowa będzie prowadzona etapami, a rozpocznie się w rejonie miejscowości Bauska, niedaleko granicy z Litwą, od miejsca, gdzie w przyszłości będzie zlokalizowany obiekt utrzymania infrastruktury dla trasy Rail Baltica. Tego typu miejsca będą wykorzystywane przez wykonawcę m.in. do tworzenia połączeń z istniejącą siecią torów o rozstawie 1520 mm. Ma to umożliwić przewóz koleją materiałów budowlanych i maszyn na potrzeby budowy.

Budimex, który ma 30-proc. udział w konsorcjum, będzie odpowiedzialny za budowę obiektów inżynierii lądowej i prace torowe. – Jako część konsorcjum ERB Rail będziemy uczestniczyć w realizacji strategicznej inwestycji dla całego naszego regionu – podkreśla Artur Popko, prezes Budimeksu. – Na etapie organizacji prac powierzono nam budowę jednego z magazynów materiałów w mieście Lecava. Dlatego od kilku miesięcy jesteśmy obecni na Łotwie. Nasz zespół składający się z pracowników delegowanych z Polski oraz zatrudnionych na miejscu przygotowuje się do rozpoczęcia pracy – mówi.

– Działamy jednak w ramach zintegrowanej całości, co oznacza, że pracujemy „ramię w ramię”, aby osiągnąć wspólny efekt – podkreśla Artur Popko.

Przełom dla Łotwy

Budowa szlaku Rail Baltica to przełomowy moment dla Łotwy. Nowa linia kolejowa o rozstawie torów 1435 mm to zarówno symboliczne, jak i faktyczne połączenie tego kraju z Europą. Rail Baltica budowana jako część Transeuropejskiej Sieci Transportowej połączy kraje bałtyckie – Litwę, Łotwę i Estonię, a także pośrednio Finlandię – z Polską, a następnie resztą Europy. To jeden z najważniejszych kolejowych projektów europejskich, w których powstaje zupełnie nowa linia kolejowa. Cała trasa Rail Baltica ma mieć ok. 870 km długości.

W trakcie uroczystej inauguracji inwestycji w Bibliotece Narodowej w Rydze symbolicznie wypełniono kapsułę czasu, która zostanie zakopana na terenie budowy. Budimex włożył do niej powerbank jako symbol przekazywanej przez wykonawcę energii.